Мощный, амбициозный, бесстрашный – премиальный внедорожник Chevrolet Tahoe готов к любым задачам! Полный привод, 200-миллиметровый клиренс и множество систем-помощников позволяют автомобилю четвертого поколения уверенно покорять бездорожье, а запоминающаяся внешность модели не оставит Вас незамеченным в автопотоке.
Машина предлагается с тяговитым 6,2-литровым бензиновым мотором мощностью 426 л.с. и 8-диапазонным автоматом. Несмотря на внушительные габариты Шевроле Тахо отличается превосходной динамикой: легко разгоняется до 180 км/ч.
Планируете покупать премиальный внедорожник? Изучите отзывы владельцев Шевроле Тахо – Вы узнаете больше о плюсах и минусах модели.
Вы являетесь обладателем модели? Поделитесь своим мнением с другими посетителями сайта!
Оценка: 4 из 5.
Мужественный дизайн Тахо мне прям с первого взгляда понравился. Машина очень презентабельная, с любых сторон. Габариты внушающие. Двигатель V8 409 л.с, до соточки за 6.8 с – в кресло вжимает от ускорения, приятно ехать! Но массивно при этом не выглядит, все пропорционально. В салоне место хватает. Если сложить 2 и 3й ряд сидений, то может влезть даже 2 холодильника сразу. Но на третьем ряду с комфортом разве что только ребенок поместится, взрослому будет не очень удобно.
Шумка достойная. В обгонах просто рвет с места, стоит только чуть вдавить педаль. Подвеска в меру жесткая. Парковаться надо привыкнуть, все-таки Тахо «широкоплечий», а потому не на каждое парковочное место можно втиснуться.
Шикарный экстерьер, продуманная панель управления, удобный сидения, не чувствуется усталость даже при дальних путешествиях, музыка штатная звучит достойно.
Аппетиты здоровые: 22 л по городу. Но это плата за впечатляющую динамику! И поверьте, оно того стоит)
Оценка: 5 из 5.
Тахо – это как брак по любви)) о расчете речи быть не может, потому как расход приличный, и содержание становится в копейку. Но учитывая многочисленные плюсы, это уже не так критично.
Отличная семейная машина, управлять им очень круто. Одно лишь то, что до 100 км разгоняется за 6,7 с уже о многом говорит. И уже как то не обращаешь внимание на расход (по городу порядка 22-24 л выходит). Это ведь эмоции и драйв! Даже при полной загрузке 8 чел уверенно могу идти на обгон – мощи в 408 коней хватает.
Салон заслуживает отдельной похвалы. Каждая мелочь на своем месте. Просторно и свободно. Трехзонный климат, множество настроек положения кресел, много места для мелочевки. На приборной панели вся необходимая инфа для водителя. Штатная магнитола выдает объемный густой бас.
Дизайн, обивка, качество материалов. Проходимый, прочный рамный внедорожник. Прекрасная шумка, вместительный багажник. Если сложить задний ряд, то можно и переезд без микробуса организовать)
Не обнаружил
Оценка: 5 из 5.
Сомневался-сомневался, а потом решился: живу один раз, обожаю машины американского автопрома – беру Тахо! Вот прям моё это. Сдал свой прежний по трейд-ин, добавил и взял кредит еще) Результат – комплектация LT без модных подвесок.
Первое, за что хвалю и ценю – это динамика разгона и легкость набора скорости. Вот она прям с места рвёт. При этом двигается плавно, как крейсер. На трассе машина ведет себя изумительно, держит дорогу, отзывчивая, устойчивая как танк.
Подвеска жестковата с непривычки, но кочки легко проходит. В салоне все современно, дисплей цветной, масса всяких плюшек-штучек: система оповещения о приближении опасности, удержания в полосе и прочие навороты. На дороге Тахо внушает уважение: высокий, габаритный, только «поворотник» включил, уже притормаживают сзади едущие – приятно, знаете ли!)
Детям на задних сидениях раздолье. Ездили большой компанией на пикник – всем хватило места, даже ретриверу друзей))
Вместительная, просторная, роскошная, внушает уважение, динамичная.
Большой расход, но это ожидаемо при объеме двигателя в 6,2 л при таких-то габаритах. Растраты окупаются позитивными ощущениями при мгновенном разгоне.
Оценка: 4 из 5.
О салоне: внутри машина очень комфортная. Все важные элементы управления под рукой. Удобно, обзор отличный. Сидения годные, подлокотник отлично по высоте расположен, руки не затекают даже если долго едешь. Штатная мультимедийка классно звучит. Обновили карты и уже не раз пользовались навигатором.
Камеры заднего вида показывают слепые зоны, с парковкой никаких проблем теперь. Уже без такой штуки непривычно мне будет парковаться.
По ходовой: подвеска жесткая, кренов нет, на скорости входит в поворот точно, не заносит. На бездорожье не трясет, ровно проходит неровности, достойная шумоизоляция.
Расход: лично у меня 19-20 л в городе, знаю, у кого-то и больше выходит, но я не лихач. По трассе при средней 110-130 км/ч на полном баке в 100 л получалось проехать 630-680 км на одной заправке.
Идеальный большой автомобиль для комфортной езды. Много полезных функций, динамичный, вместительный.
Я не нашел
